Géotextiles non tissés: une composante vitale de la construction de routes

Dans le domaine de la construction de routes modernes, les géotextiles non tissés sont devenus un matériau indispensable, jouant un rôle central dans l'amélioration des performances, de la durabilité et de l'efficacité des coûts de l'infrastructure routière.

Comprendre les géotextiles non tissés

Les géotextiles non tissés sont des matériaux géosynthétiques perméables fabriqués à partir de tissu non tissé PET + PP. Ces fibres sont assemblées dans une matrice aléatoire et non tissée à travers des processus tels que la liaison thermique. La structure en tissu résultant - comme la structure est conçue pour fournir une gamme de fonctions cruciales pour les projets de construction de routes.

Fonctions des géotextiles non tissés dans la construction de routes

Séparation

L'une des principales fonctions des géotextiles non tissés dans la construction de routes est la séparation. Lors de la construction de routes sur des sous-grades faibles ou instables, telles que l'argile, la tourbe ou les sols gorgés d'eau, il existe un risque de matériaux granulaires dans la structure routière se mélangeant au sol sous-jacent. Les géotextiles non tissés agissent comme une barrière physique, empêchant ce mélange. Par exemple, dans un projet routier où une couche de pierre écrasée est placée sur une base d'argile, le géotextile placé entre eux garantit que la pierre écrasée reste dans sa position prévue, maintenant l'intégrité et l'épaisseur de la couche routière. Cette fonction de séparation augmente considérablement la capacité de charge de la structure de la route et aide à prévenir la déformation de la fondation des routes.

Filtration

Les géotextiles non tissés possèdent d'excellentes propriétés de filtration. Ils permettent à l'eau de passer tout en conservant les particules de sol. Dans la construction de routes, cela est vital pour gérer le ruissellement de l'eau. Alors que l'eau s'infiltre à travers la surface de la route et les sous-couches, le géotextile filtre les particules de sol fines, les empêchant de boucher les systèmes de drainage. Cela aide à maintenir la conductivité hydraulique de la structure des routes et réduit le risque de dommages causés par le labour par eau. Dans les zones à forte précipitation ou où la route est construite près des plans d'eau, la fonction de filtration des géotextiles non tissées est particulièrement cruciale pour assurer la performance à long terme de la route.

Renforcement

Les géotextiles non tissés peuvent également renforcer la structure des routes. They have a high interface friction, which helps to restrain and strengthen the aggregate layers in the road. Lorsqu'elle est placée dans la base routière ou la sous-base, le géotextile distribue les charges plus uniformément, réduisant la concentration de contrainte en tout point. Cette fonction de renforcement est particulièrement bénéfique pour les routes construites sur des fondations faibles. Des études en laboratoire ont montré que l'utilisation de géotextiles non tissés peut augmenter considérablement la capacité d'appui de la route et réduire le potentiel de fissuration et d'orniéturation.

Géotextiles à collé thermique (PET + PP)

Les géotextiles non tissés à collage thermique sont produits en chauffant et en liant les fibres ensemble. Ils ont généralement un poids plus faible par unité de zone par rapport aux autres géotextiles, avec des densités allant de 150 à 200 g / m². Ces géotextiles conviennent aux applications où une solution de séparation et de filtration plus légère mais efficace est nécessaire. Ils sont souvent utilisés dans la construction de zones de stationnement pour les véhicules de tourisme ou dans des zones avec des volumes de circulation relativement faibles. Pour les routes avec de lourdes charges, telles que le fret - les routes ou les autoroutes dominées par le transport - les géotextiles non tissés avec des poids plus élevés, entre 200 - 250 g / m / m², sont préférés.

Avantages de l'utilisation de géotextiles non tissés dans la construction de routes

Durabilité

Les géotextiles non tissés sont des matériaux très durables. Ils sont résistants aux environnements biologiques et chimiques couramment trouvés dans les sols. Ils peuvent résister aux effets de l'humidité, des variations de température et du rayonnement UV sans dégradation significative. Leur résistance élevée à la traction et leur résistance à la ponction garantit qu'ils peuvent maintenir leur intégrité même sous des charges de trafic intenses et pendant le processus de construction. Par exemple, dans une zone côtière où la route est exposée à l'air et à l'eau chargées de sel, les géotextiles non tissés peuvent toujours remplir leurs fonctions efficacement sur une période prolongée.

Durabilité

L'utilisation de géotextiles non tissés dans la construction de routes s'aligne sur les objectifs de développement durable. En améliorant les performances et la longévité des routes, ils réduisent le besoin de reconstruction fréquente, ce qui réduit à son tour la consommation de ressources et d'énergie. Leur capacité à gérer efficacement le ruissellement de l'eau aide également à protéger l'environnement environnant de l'érosion des sols et de la pollution de l'eau.

Applications en réparation routière

Les géotextiles non tissés sont non seulement utiles dans la construction de nouvelles routes, mais jouent également un rôle crucial dans la réparation des routes. Ils peuvent être utilisés pour renforcer les anciens trottoirs en béton lorsqu'ils les superposent avec un nouveau béton d'asphalte. Le géotextile aide à distribuer la contrainte et à empêcher la réflexion des fissures de l'ancienne chaussée à la nouvelle. Dans le cas de la réparation des fissures longitudinales sur la route, les géotextiles non tissés peuvent être placés sur les fissures pour renforcer la zone et empêcher davantage de fissures. Ils fournissent également une excellente couche d'étanchéité, garantissant que l'eau ne pénètre pas dans la structure sous-jacente et cause d'autres dommages.

En conclusion, les géotextiles non tissés ont révolutionné l'industrie de la construction de routes. Leurs fonctions multiples, leurs coûts - efficacité, durabilité et durabilité en font un choix idéal pour les nouveaux projets de construction de routes et de réparation des routes. Alors que la demande d'infrastructures routières de haute qualité et durables continue de croître, les géotextiles non tissés sont susceptibles de jouer un rôle encore plus important dans l'avenir de la construction de routes.