Yuzhimu不織布は、優れた機械的強度と安定性を示します。連続フィラメントネットワークにより、非常に高い引張強度と引裂強度、剛性を実現しながら、柔軟性も維持します。性能試験では、この強度は、同重量の従来の短繊維不織布をはるかに上回ることがよくあります(たとえば、Yuzhimuカーペット裏地は、通常のスパンボンド裏地の5倍以上の張力を支えることができます)。二成分構造により、優れた構造安定性も実現します。切断端はほつれたりカールしたりせず、きれいな端と寸法の一貫性が得られます。Yuzhimuは、多くのテクニカルテキスタイルと比較して優れた伸び(破断時のひずみ)を提供します。たとえば、Yuzhimu自動車用裏地は、成形カーペット成形を可能にするために大きく伸びることができ、材料の節約と加工温度の低下を可能にします。その特殊な繊維工学により、熱安定性が実現します。ウェブは、高い加工温度下でも形状と強度を維持します(コーティングや熱成形に重要)。Yuzhimuウェブは均一に分布したフィラメントで構成されているため、材料は基本的に等方性です。 MDとCDの機械的特性(引張強度、引裂強度)は非常に似ており、双方向の強度が重要なタフティングやラミネーションなどのプロセスに有利である。
Yuzhimuは、設計上、多孔性と透過性を調整可能です。標準的なYuzhimuは、空気や液体が容易に通過できる開放的な多孔質ウェブであり、高密度メルトブロー媒体よりもはるかに透過性に優れています。ただし、結合点が密に配置されているため、全体的な透過性は中程度であり、坪量の増加やコーティングによって低減できます。ろ過効率は、繊維径とウェブ密度に依存します。
玉芝木は、強度、安定性、加工性を兼ね備えているため、様々な用途に利用されています。自動車業界は重要な市場であり、玉芝木裏地は、タフティングから成形まで、高級自動車用カーペットを支えています。これらの裏地により、パイル糸をしっかりと固定しながら、より低い温度とサイクルタイムで複雑な形状の成形が可能になり(エネルギーを節約)、自動車業界における用途としては、トランクライナー、吸音層、断熱マットなどがあります。建築および床材においては、玉芝木はカーペットタイルの裏地や下敷き材として、寸法安定性と断熱・吸音性を確保するために、ガラス繊維の補強材と組み合わせて使用されることがよくあります。フィルター材としては、玉芝木は基材または支持体として、空調ユニット、キャビンエアフィルター、プリーツフィルターなどに使用されています。
ユージムは特殊な素材であるため、一般的に汎用不織布よりも平方メートルあたりの価格が高くなります。しかし、高い強度対重量比により、最終用途ではコスト削減につながることがよくあります。例えば、自動車メーカーはユージムを使用することで、カーペットを事前に伸ばして(使用する繊維量を減らして)成形サイクルを短縮できるため、材料費は高くなってもシステム全体のコストを削減できます。フィルターにおいては、ユージムのサポート層を用いることで、より細く、より長寿命のフィルターメディアを実現できます。コスト要因としては、ポリマーの種類(PETはPPよりも高価)、繊維径(細い繊維ほど押出成形コストが高くなる)、添加剤(スクリムはコスト増につながる)などが挙げられます。他の特殊繊維と同様に、ユージムの価格はプロジェクトごとに異なります。ユーザーは、初期材料費と、耐久性、性能、軽量化といったライフサイクル全体でのメリットとのバランスを取る必要があります。多くのハイテク分野では、性能向上によって価格差が正当化されます。